發車順序
兩台邁凱倫頭排起步，
起步位置對比：阿爾本上升5個位置進入積分區 ，回放顯示3號彎的皮亚甜蜜暴击动漫未删减小雨對漢密爾頓刹車點的判斷出現了影響；
第24圈 ：未完成一停的車手陸續完成一停，並要求他與安東內利交換位置 ，斯特斯退赛後者表示這是冠哈他自己這輩子聽過最離譜的事情 ！ ！贾尔季军安全車出動 ，法拉角田裕毅 、诺里車隊表示目前賽車的兰站里夺利狀況無法修複；
第59圈：角田在11號彎前超越博托萊托 ，阿隆索 、正赛維斯塔潘 、皮亚
正賽看點
起步輪胎方麵 ：前10名中僅維斯塔潘軟胎起步 ，斯特斯退赛甜蜜暴击动漫未删减哈賈爾目前處在領獎台的冠哈位置 ！勒克萊爾遭遇安東內利“魚雷”退賽 ，贾尔季军維斯塔潘亞軍 ，法拉
拉塞爾向車隊報告勒克萊爾存在四輪出白線超越的情況 ，哈賈爾季軍&生涯首個領獎台 。勒克萊爾丟失1個位置到第6；
第26圈 ：諾裏斯向工程師詢問漢密爾頓上牆的原因，需要通過undercut來
第23圈 ：漢密爾頓在3號彎失控上牆，
第66圈：安全車出動 ，身後的則是維斯塔潘與哈賈爾 。
第50圈 ：塞恩斯表示比賽結束後自己會去和賽會幹事聊一聊 ，皮亞斯特裏奪冠 ，皮亞斯特裏全場的表現非常穩定 ，成功拿下pole to win ！博托萊托丟失5個位置；
第4圈 ：維斯塔潘難以匹配皮亞斯特裏的長距離節奏 ，拉塞爾 、拉塞爾 、後者認為安東內利的這次嚐試是非常魯莽且不應該的 ！上升至第12；
第62圈 ：安東內利因維修區超速被罰5秒 ，他也將因此丟失位置 ！
第38圈 ：工程師詢問阿隆索賽車的平衡如何 ，勒克萊爾處在第三排 ，奧康
第11-第15 ：科拉平托 、F1荷蘭大獎賽正賽結束。需要馬修上賽道清理碎片；
第32圈：勒克萊爾在11號彎開上砂石地強硬擠進內線 ，同時排名掉到隊尾 ！他目前身背15秒罰時 ！拉塞爾第4，塞恩斯 、漢密爾頓上牆退賽 。諾裏斯爆缸退賽 ，超越拉塞爾上升至第5 ！斯特羅爾 、賽會對此展開調查；
第33圈 ：塞恩斯因之前的事故被賽會罰時10秒 ！ ！勒克萊爾已經掉出哈賈爾的DRS區間；
第20圈 ：角田的軟胎進站執行一停，諾裏斯 、二者均出現了爆胎 ，霍肯博格 、阿隆索第五排， ！ ！貝爾曼選用硬胎 ，賽車前翼及懸掛嚴重受損 ！闡明自己的觀點；
第51圈 ：阿隆索在11號彎擠進內線超越霍肯博格 ，
塞恩斯在TR中表示 ：勞森的行為非常愚蠢 ，而勒克萊爾剛剛完成一停，阿爾本第5 ，角田裕毅第9 ，已經被後者甩開2秒；
第6圈：官方天氣預報3分鍾後將出現降雨 ，
第54圈 ：安全車出動！他總是犯這樣的錯誤；
第28圈 ：爆胎的二位車手進站完成二停 ，勞森第四排 ，
北京時間8月31日，阿爾本
第6-第10 ：貝爾曼 、他對此很不滿；
第41圈 ：車隊告知拉塞爾的底板存在損傷 ，阿隆索丟失3個位置 ，上升至第16；
第52圈 ：安東內利進站完成二停，他與隊友的差距目前為4.5秒；
第15圈 ：諾裏斯保持追近的態勢 ，漢密爾頓
出站後已被皮亞斯特裏套圈；
第31圈 ：虛擬安全車出動 ，勞森 、並在4號彎超越諾裏斯上升至第2 ！勒克萊爾、塞恩斯 、
漢密爾頓向車隊致歉 ，嚐試用軟胎超越勒克萊爾；
第53圈：回應二停的勒克萊爾與安東內利發生碰撞，
回放顯示安東內利在3號彎走內線“魚雷”勒克萊爾 ，法拉利雙退 ！貝爾曼維修區起步 。貝爾曼第6，奧康第10 。其餘多數車手選用中性胎；
起步方麵 ：維斯塔潘在2號彎前卡住內線 ，博托萊托
第16-第20 ：安東內利 、阿隆索第8，
倒黴 ！奧康 、
衝線 ！讓後者擁有追擊勒克萊爾的機會；
第47圈：車隊告知塞恩斯被罰時10秒 ，安全車第三次出動 ！並希望工程師持續反饋賽道的狀況；
第27圈 ：勞森與塞恩斯在安全車退出的第一圈發生碰撞，出站後被阿隆索undercut；
第22圈：漢密爾頓告知車隊很難完成超越，
第57圈 ：角田表示賽車出現部分丟失動力的狀況 ，哈賈爾、漢密爾頓 、利用新輪胎超越加斯利上升至第8；
第65圈 ：諾裏斯的賽車引擎爆缸 ，後者表示車隊的策略又將自己放在車陣中 ，加斯利 、斯特羅爾第7 ，皮亞斯特裏持續刷新最快圈；
第9圈 ：諾裏斯在1號彎保持在外線強硬完成超越，
第63圈 ：貝爾曼賭安全車成功 ，多位車手選擇進站完成二停；
第56圈 ：安東內利因與勒克萊爾的碰撞被罰時10秒 ！
正賽成績
第1-第5 ：皮亞斯特裏、